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东南汽车-东南DX7

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亳州东南DX7 prime非凡驾驶体验

2018/7/24 15:39:32来源:

DX7 Prime。作为改款车型,DX7 Prime可以说给了我们满满的惊喜,全新设计的家族式外观设计,要比现款东南DX7更富有运动感,更贴合当下购车群体眼光,在配置方面也是科技感十足,手机互联、手机APP远程控制等这些“潮流”配置都能在DX7 Prime上看到,新增加的1.8T涡轮增压发动机也让消费者有了更多的选择,换装的6速双离合变速器也是紧跟当下。今天我主要来介绍一下DX7 Prime的驾驶感受


东南与航天三菱的合作可以说是源远流长,DX7 Prime配备的1.8T涡轮增压发动机属于航天三菱4K2系列,最大功率145kW/5500rpm,最大扭矩285Nm/2000-4500rpm。


与现款DX7相比更大的感受还在于隔音性的提升,据同车东南汽车的工作人员介绍说:根据对现款东南DX7用户对隔音方面的反馈信息,在DX7 Prime的发动机舱防火墙后面以及轮拱内部均加入了隔音材料,发动机正时也采用静音效果不错的正时链条,也对整车静谧性做出了一定贡献。


DX7 Prime有ECO和Sport两种驾驶模式选择,全液晶仪表盘也会根据状态的不同对颜色进行调整,ECO模式下会呈现出不同的状态,ECO模式下仪表盘中间会显示一圈淡淡的蓝色,象征着低耗节能,Sport模式下仪表盘中间会显示一圈凸显运动的红色,连转数指针扫过的区域也相应作出了改


前麦弗逊/后多连杆悬挂是目前主流城市SUV普遍的选择,DX7 Prime的整体调校偏重舒适性设定,行程很充足,很有韧性。在颠簸的非铺装路面上,也不会让驾乘者上蹦下跳,铺装路面上,悬挂的表现没有预想的那么软,过弯时车身晃动在合理范围之内。


配备的自动驻车功能功能支持泊出车位和泊入车位两种模式,对车位的探测也比较准确,使用方式与其他车型的自动泊车相同。系统进入自动泊车后,会提示驾驶员做挡位的切换,同时还会以声音提示与障碍物之间的距离。


按下中控台上的AVM键,在时速30km/h以下时中控屏幕会以全景影像的形式显示当前车身周边的路况信息,30km/h以上会自动关闭。并且在行车过程中会随着转向灯的亮起显示车身同侧的路况信息,显示画质清晰,流畅度高便利性以及安全性都得到了进一步提升。

综合来看,新款东南DX7不论从长相还是配置上都有比较不错的吸引力,1.8T的涡轮增压发动机能提供平稳的动力输出,也照顾到了一部分在1.5T/2.0T之间反复纠结的购车群体,还能在一定程度上满足一下对于驾驶激情的追求。ADAS高级驾驶辅助系统和AEB主动刹车等配置也能轻松帮您应对日常的城市用车生活。

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